導(dǎo)熱油在使用過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)焦會(huì)形成隔熱層,致使傳熱系數(shù)下降、排煙溫度升高、燃料消耗增大;另一方面由于生產(chǎn)工藝所需溫度保持不變,加熱爐管壁溫度會(huì)急劇上升,從而引起爐管鼓包、將爐管燒穿,引起加熱爐著火造成設(shè)備和操作者人身傷害等嚴(yán)重事故。近年來(lái),此類(lèi)事故屢見(jiàn)不鮮。經(jīng)對(duì)以上結(jié)焦的形成過(guò)程進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn),導(dǎo)熱油氧化安定性和熱穩(wěn)定性的高低與結(jié)焦速度和數(shù)量密不可分。許多著火炸事故是由于導(dǎo)熱油的熱穩(wěn)定性和氧化安定性較差,運(yùn)行過(guò)程中引起嚴(yán)重結(jié)焦造成的。
碳分子篩空分制氮裝置,一般稱(chēng)制氮機(jī)其工藝流程是采用在常溫下變壓吸附法(簡(jiǎn)稱(chēng)PSA法),變壓吸附為無(wú)熱源的吸附分離過(guò)程,碳分子篩對(duì)吸附組分(主要是氧分子)的吸附容量因其分壓升高而增加,因其分壓的下降而減少。這樣,碳分子篩在加壓時(shí)吸附,減壓時(shí)解吸,放出被吸附的組分,使碳分子篩再生,形成循環(huán)操作。 變壓吸附過(guò)程,循環(huán)操作包括:吸附、降了壓、釋放、沖洗,然后再充壓,吸附幾個(gè)工作階段,形成循環(huán)操作過(guò)程。
傳熱方式導(dǎo)熱油作為一種特殊的傳熱介質(zhì),根據(jù)沸程的不同,主要分為氣相導(dǎo)熱油和液相導(dǎo)熱油。所謂的氣相導(dǎo)熱油就是在沸點(diǎn)或共沸點(diǎn)的合成型導(dǎo)熱油可以在氣相條件下使用,這種系統(tǒng)的導(dǎo)熱油可以在壓力的狀態(tài)下使用。而那些有一定餾程范圍的合成型導(dǎo)熱油和礦物型導(dǎo)熱油只能在液相條件下使用的導(dǎo)熱挺有被稱(chēng)為液相導(dǎo)熱油。這種系統(tǒng)的導(dǎo)熱油是很常見(jiàn)的。
合成導(dǎo)熱油傳熱有兩種基本方式:在初餾點(diǎn)或沸點(diǎn)溫度以下以液相方式傳熱;在沸點(diǎn)溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預(yù)熱傳導(dǎo)系統(tǒng)高1效、安全運(yùn)轉(zhuǎn)有直接關(guān)系的溫度限,即1高使用溫度和1高油膜溫度。
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